wiem że to bardzo trudne, więc nie mówię jako osoba, której się to udało lecz jako osoab, która świadomie do tego dąży: nie podoba mi sie trochę ten centralny jednak kadr i niemal brak wykorzystania GO (znaki w rogach kadru są w takim samym stopniu nieostre jak gril Lanosa); dlatego oceniam jak oceniam; chciałbym wkrótce popróbować również takich ujęć i przy okazji sprawdzić czy jest możliwe do zrelizowania to co napisałem ;-)
Co do punto II to poczekaj jakieś 30kkm i też zacznie bujać. Panowie amorki i spręzyny to najważniejsza część auta. Mam felicję i na początku była sztywna i jeżdziła fajnie teraz chyba czas na nowe zawieszenie mimo że wszystkie testy amorów wykazują ze jest ok. To zależy czego wymaga się od swojego auta. Lanos w rajdach to kupa i to przez duże K. Najlepsze jaja były w pucharowych - nie pozwolili na zmiane zawieszenia :-).
moze te nowe Corsy juz maja lepszy zawias, ale ta ktora jezdze to jest Corsa B - poprzedni model. Mnie sie taka bujanka zaczela podobac :) A Poldki jak maja sprawne zawieszenie to raczej sa stabilne. ITEY: sorry za zmiane tametu.
To nie wiedziałem, że aż tak z tą Corsą. Ja jeżdżę najczęściej Punto II i tan jest skubaniec całkiem sztywny. Co najdziwniejsze, to np. Polonez Truck - taki przedłużany - jest sztywniejszy od Lanosa - przechyla się, ale wydaje się stabilniejszy.
Ja jezdzilem i nadal jezdze Corsa i buja sie na zakretah jak łudka, a na wybojach mozna sobie nabic guza tak skacze, a jak ktos siedzi z tylu to musi najpierw łyknąć awiomarin bo inaczej zabrudzi auto :)
Komentarze
wiem że to bardzo trudne, więc nie mówię jako osoba, której się to udało lecz jako osoab, która świadomie do tego dąży: nie podoba mi sie trochę ten centralny jednak kadr i niemal brak wykorzystania GO (znaki w rogach kadru są w takim samym stopniu nieostre jak gril Lanosa); dlatego oceniam jak oceniam; chciałbym wkrótce popróbować również takich ujęć i przy okazji sprawdzić czy jest możliwe do zrelizowania to co napisałem ;-)
Mateusz Banaś- odpowiedz mi na jedno pytanie: dlaczego tak?
a ten Truck ma prawie 300 tys. przejechane i nadal jest dość sztywny - dzisiaj nim jechałem
Felicja też sztywna, też jeździłem, ale Punto... aż jestem czasem zdziwiony
Co do punto II to poczekaj jakieś 30kkm i też zacznie bujać. Panowie amorki i spręzyny to najważniejsza część auta. Mam felicję i na początku była sztywna i jeżdziła fajnie teraz chyba czas na nowe zawieszenie mimo że wszystkie testy amorów wykazują ze jest ok. To zależy czego wymaga się od swojego auta. Lanos w rajdach to kupa i to przez duże K. Najlepsze jaja były w pucharowych - nie pozwolili na zmiane zawieszenia :-).
moze te nowe Corsy juz maja lepszy zawias, ale ta ktora jezdze to jest Corsa B - poprzedni model. Mnie sie taka bujanka zaczela podobac :) A Poldki jak maja sprawne zawieszenie to raczej sa stabilne. ITEY: sorry za zmiane tametu.
To nie wiedziałem, że aż tak z tą Corsą. Ja jeżdżę najczęściej Punto II i tan jest skubaniec całkiem sztywny. Co najdziwniejsze, to np. Polonez Truck - taki przedłużany - jest sztywniejszy od Lanosa - przechyla się, ale wydaje się stabilniejszy.
Ja jezdzilem i nadal jezdze Corsa i buja sie na zakretah jak łudka, a na wybojach mozna sobie nabic guza tak skacze, a jak ktos siedzi z tylu to musi najpierw łyknąć awiomarin bo inaczej zabrudzi auto :)
Jeździłem cywilnym Lanosem - kołysze się jak wózek dziecięcy. Te rajdowe niewiele mniej. Dobrze, że chociaż trzymają się przy tym drogi.
Jak Lanos jest mięki to co dopiero Corsa !!!! :) A co do zdjęcia to fajnie idzie ten bolid, fajnie wyglądają te dwa znaki w tle.
Lanosu są trochę za miękkie i dlatego się tak wychylają
No nie... Lanos w powietrzu był dla mnie szokiem, no ale boookiem?
niełatwo złapać takie ustawienie samochodu - aż jęczy - tak się skręcił :)
ten sam zakręt co na 133094- zapraszam ... może będzie jeszcze jedno albo dwa...pozdrawiam...
Jedno z niewielu "rajdowych" zdjęć na których od razu widać, że to rajd a nie nauka parkowania. Mam na myśli uchwycenie ruchu.
dobry strzal